1. Będzie to miało wpływ na zużycie paliwa. W dłuższej perspektywie spowoduje to nadmierne osadzanie się węgla z powodu słabego efektu spalania. Nie powoduje żadnych negatywnych skutków, które w krótkim okresie bezpośrednio powodują uszkodzenie silnika.
2. Awaria układu spalin silnika wpłynie na bezpieczeństwo pojazdu podczas jazdy i skróci żywotność silnika.
3. Podczas użytkowania samochodu na skutek usterek w układzie zasilania paliwem, zapłonie itp. silnik się przegrzewa i gasi, co powoduje spiekanie i odklejanie się nośnika katalizatora trójdrożnego oraz wzrost oporów spalin.
4. Nie ma podstaw do korygowania mieszanki, co powoduje, że sterowany komputerowo wtrysk paliwa będzie niedokładny, bogaty lub rzadki, co będzie miało długotrwały wpływ na silnik, katalizator trójdrożny, sondę lambda itp., co jest bezpośrednio odzwierciedlone w mocy silnika, zużyciu paliwa, prędkości obrotowej na biegu jałowym itp. Różnorodność;
5. Użycie paliwa lub oleju smarowego powoduje zatrucie katalizatora i zmniejszenie jego aktywności, co wpływa na skuteczność konwersji katalitycznej. W katalizatorze trójdrożnym powstają kompleksy i osady siarki i fosforu, co w efekcie pogarsza osiągi pojazdu i powoduje spadek mocy. , zwiększone zużycie paliwa, gorszą emisję spalin itp.